Ukážky z galérie
|
Kĺby konštantnej rýchlosti - rovnobežné kĺby
Kĺb konštantnej rýchlosti - rovnobežný kĺb je mechanický spoj, v ktorom je rotačná rýchlosť výstupného hriadeľa
rovnaká ako rýchlosť vstupného hriadeľa pri akomkoľvek uhle kĺbu. Vo väčšine aplikácií je vnútorný CV kĺb
posuvným kĺbom, ktorý umožňuje zmenu dĺžky bočného hriadeľa kvôli zdvihu perovania. V predných - riadiacich
aplikáciách nápravy automobilu musí vonkajší kĺb prenášať točivý moment efektívne prostredníctvom širokého
uhla - až do 52°. V aplikáciách zadnej nápravy automobilu sú prevádzkové uhly omnoho menšie.
Predstavenie kĺbov
AC - pevný guľový kĺb
Poskytuje maximálny uhol natočenia 47°, aby vyhovel kritériam pre
riadiaci a pružiaci pohyb. Preto sa uprednostňuje pevný kĺb na stranu
kolies rovnobežných hriadeľov v automobiloch.
UF - pevný guľový kĺb
UF kĺb poskytuje rovnakú silu a životnosť ako AC kĺb, avšak
má väčší maximálny až 50° uhol natočenia a tak dáva väčší priestor
v návrhu riadiacej geometrie k dosiahnutiu menšieho polomeru zatáčania.
SIO - pevný guľový kĺb - guľová drážka
Týmto dosahuje vysokú výkonnosť v malom priestore so súčasným
zlepšením účinnosti. Spolu s guľovou drážkou, ako posuvnou jednotkou,
predstavuje výborné riešenie pre extrémne požiadavky pohybu posuvu
a uhla, ktoré sú potrebné napr. pre SUV vozidla.
GI - tripoidný posuvný kĺb
rovnobežného hriadeľa s konštantnou rýchlosťou pre väčšinu vozidiel.
Jeho maximálny uhol natočenia je 23° a dĺžka posuvu je 50 mm. To je
ideálne riešenie pre stredné pracovné uhly a jeho nízky posuvný odpor napomáha dobrej charakteristike NVH.
AAR - tripoidný posuvný kĺb
Okrem vlastností kĺbu GI, ponúka kĺb AAR nízky posuvný odpor, nízke
osové sily a poskytuje doplnkové zjemnenie NVH. Uhol natočenia je 26°
a posuv 50 mm.
VL - guličkový posuvný kĺb
VL guličkový posuvný kĺb je častou voľbou pre vnútorný kĺb
bočných hriadeľov zadného pohonu kolies CVJ. S maximálnym
uhlom natočenia 22° a posuvom 50 mm je ideálny pre vysoké
pracovné uhly s malými osovými silami.
DO - guličkový posuvný kĺb
s 50 mm posuvom pre maximálny uhol natočenia 26° alebo 31°.
DO kĺb je tiež vhodný pre vysoké pracovné uhly s malými
dynamickými osovými silami.
|
AC kĺb je vhodný pre osobné vozidla a ľahké úžitkové vozidla.
SIO kĺb pre vnútorné použitie je založený na princípe protiľahlej dráhy.
Štandardný tripoidný GI kĺb je vhodný pre vnútorný kĺb prevodovky
DO kĺb je podobný VL kĺbu. Je k dispozícii v dvoch verziách