Pre bližšie informácie ohľadom hriadeľov Spidan nás kontaktujte!

Hriadele Spidan

 Hnacie hriadele

     Sila, tuhosť, presná vyváženosť a nízka hmotnosť sú základnými vlastnosťami hnacích hriadeľov pre zaistenie

životnosti a minimálnych hodnôt "prenikavosti vybrácii hluku" (NVH). Medzi základné výhody hnacích hriadeľov

patrí zníženie hmotnosti prostredníctvom optimalizovaných materiálov a voľby kĺbov, optimalizovaná vysoko

rýchlostná odolnosť, NVH analýza a nastavenie, torzná tuhosť a odolnosť voči nárazu. Tieto hriadele sa používajú

predovšetkým na osobné automobily s pohonom všetkých kolies - 4x4.

Príklady hnacích hriadeľov

         Jednodielný hliníkový hnací hriadeľ

          Dvojdielný hliníkový hnací hriadeľ

           Dvojdielný oceľový hnací hriadeľ

          Trojdielný oceľový hnací hriadeľ

Bočné hriadele

     Bočné hriadele poskytujú dynamické prepojenie medzi prevodovkou a kolesami vozidla. Prenášajú výkon,

umožňujú uhlové natočenie kolies a ich zavesení a pri tom potláčajú vibrácie. Každý bočný hriadeľ má dva

rovnobežné kĺby - pevný kĺb na strane kolesa, posuvný kĺb na strane prevodovky a sú spojené hriadeľom.

Príklady bočných hriadeľov

AC - tyčový hriadeľ - GI

          Kombinácia týchto kĺbov s plným hriadeľom predstavuje

najbežnejšie riešenie pre autá s predným bočným hriadeľom. Výkon v rámci primeraných inštalačných podmienok

poskytuje dobrú NVH a životnosť pre väčšinu vozidiel.

UF - Monoblok - AAR

          Toto riešenie sa volí pre viac prémiové FWD aplikácie, kde

UF kĺb poskytuje veľký uhol pre malý polomer zatáčania a AAR kĺb umožňuje vyššie inštalačné uhly s vynikajúcou

NVH a trvalým výkonom.

UF - guľová drážka - UF

           Riešenie s UF kĺbmi a posuvom u guľových drážkach

 poskytuje potrebný uhol natočenia a schopnosť ďalšieho posuvu, aby vyhovel vysokej úrovni komfortu vozidiel

SUV pri jazde v teréne. Guľová drážka zaisťuje najvyššiu úroveň zjemnenia NVH.

UF - tyčový hriadeľ - DO

           Pre veľmi malé a veľmi veľké vozidla je odporúčanou

 voľbou univerzálna kombinácia UF a DO kĺbov spolu s pevným tyčovým hriadeľom. UF sa podieľa na malom

polomere zatáčania a DO na pohyblivosti pre aplikáciu bočného hriadeľa.

VL - Monoblok - VL

          Bočné hriadele s touto konfiguráciou sú preferovaným

riešením pre RWD autá. VL kĺby majú nízky odpor a optimalizovanú odolnosť voči požadovaným vlastnostiam

týchto vozidiel. Používanie MTS umožňuje vysokú torznú tuhosť a menšiu hmotnosť.